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液化天然气(LNG)气化撬装流程设计

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点击次数:16 更新时间:2020年10月16日14:50:54 打印此页 关闭
  LNG气化撬装站的流程设计22)气化及复热部分:采用两台空温式主汽化器切换使用,当一台汽化器工作时,另一台在空气中复热除霜;考虑冬季极端天气时空温式汽化器气化能力不足,在空温式汽化器后面增加一台电加热水浴式复热器;气化后管路上配有温度变送器,储罐出液管上配有低温紧急切断阀,一旦气化后温度偏低到达预先设定的切断温度,切断阀可以及时关闭切断出液管;复热器采用双流路设计,可以实现NG和BOG同时复热。

  LNG卸车增压部分:如流程图中所示运输LNG液体槽车通过3根低温金属软管分别与LNG撬的a口(槽车增压出液口)、b口(槽车卸车出液口)、c口(槽车增压回气口)连接,另一侧三个管口d口、e口、f口分别与现场储罐的进液口、储罐BOG气相口和储罐出液口连接,槽车中的液体可以通过b口送至d口进入储罐;储罐中液体通过f口进入主汽化器进行气化。

  当槽车中压力偏低不能顺利出液时,可以通过a口将槽车中部分液体倒入卸车增压器进行气化增压,然后通过c口回到槽车;如果储罐压力偏低,LNG可以通过d口进入卸车增压器进行气化增压,然后通过e口回到储罐;槽车及储罐中BOG也可以气相管线直接进入BOG汽化器进行气化复热并汇入用气管网。

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